Derechos del pasajero aéreo: El TJUE está cambiando sus reglas

Sin embargo, había nacido durante más de una década, la ley europea que defendía y preservaba los derechos de los consumidores del aire no era suficiente para defender cada vez que los pasajeros se enfrentaban durante sus viajes con múltiples inconvenientes.

En 2018, el Parlamento Europeo reveló varias decisiones legales, 5 de las cuales fueron consideradas las más importantes por Flightright:

¿Confirmar tu presencia en el avión? Con fecha del 14 de febrero de 2018, este reglamento requiere que el pasajero muestre evidencia de que estaba a bordo de su avión el día del vuelo.

¡El pasajero debe probar que estaba en el avión para ser compensado!

Esta decisión fue escandalosa. Según Pauline Bérino, abogada colaboradora en el gabinete alemán. Este reglamento solo obstruye la justicia. Los pasos para la constitución del archivo pueden ser más largos. Por lo tanto, para ser elegible para reclamar una compensación de una aerolínea, la reserva electrónica no es suficiente. Ahora debemos presentar una tarjeta de embarque o una etiqueta de equipaje. Estos son documentos que normalmente no se guardan.

Falta un vuelo de conexión debido a un retraso en el vuelo de salida, ahora podemos reclamar una compensación antes de la salida o después de la llegada del vuelo de regreso. Esta es una decisión que consuela a los consumidores de aire. Validado el 18 de marzo de 2018, pone fin a las maniobras de las compañías de transporte aéreo para evitar el pago de compensaciones a los pasajeros que pierden sus conexiones, y que generalmente no pueden desarrollar sus casos e ir a los tribunales en un país extranjero.

El 17 de abril de 2018, la compañía aérea belga TUI Fly vio interrumpido su tráfico aéreo debido a un ataque sorpresa de miembros de la tripulación de vuelo. Por lo tanto, se negó a compensar a sus pasajeros bajo el pretexto de enfrentarse a un caso de circunstancias excepcionales porque este movimiento no fue planeado. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea reaccionó rápidamente a la decisión adoptada por la aerolínea de Bélgica al presentar una nueva ley que condenaba a las compañías aéreas a pagar una compensación financiera en beneficio de sus clientes, independientemente de las razones que conduzcan a la Huelga, y sin tener en cuenta que fueron planeados o activados repentinamente por la tripulación de cabina u otros empleados de la empresa.

¿Ha perdido su vuelo de escala fuera de la Unión Europea sabiendo que su enlace de salida se realizó desde un aeropuerto de la UE? Anteriormente, las aerolíneas se negaron a ofrecer una compensación a los pasajeros que pierden su correspondencia porque el segundo vuelo está programado desde un aeropuerto ubicado en un país que no es miembro de la UE. El Tribunal de Justicia Europeo ha cambiado este reglamento al anunciar el 1 de junio de 2018 que es suficiente que el vuelo inicial despegue de una ciudad europea para ser elegible para una compensación.

El 4 de julio de 2018, el TJUE modificó su regulación sobre las aerolíneas que alquilan aeronaves al anunciar que las compañías aéreas que venden boletos aéreos son las responsables de los retrasos en los vuelos.